官宣!2022賽季F1巴林站將進(jìn)行前兩次練習(xí)賽

北京時(shí)間3月18日,2022賽季F1巴林站將進(jìn)行前兩次練習(xí)賽,這意味著F1新賽季的正式開啟。現(xiàn)效力阿斯頓·馬丁車隊(duì)的四屆年度車手冠軍維特爾將無緣揭幕戰(zhàn),因?yàn)?span id="a8e8qwg" class="keyword">新冠檢測(cè)呈陽,巴林站他的位置將由胡肯伯格取代。這個(gè)賽季由于中國(guó)車手周冠宇將駕駛阿爾法·羅密歐車隊(duì)的賽車參加正賽,因此F1在國(guó)內(nèi)的關(guān)注度應(yīng)會(huì)更高。無論從變化還是可能被刷新的紀(jì)錄來看,本賽季都將是開啟全新篇章的一年。

本賽季F1最值得關(guān)注的一個(gè)變化是動(dòng)力單元的凍結(jié)。這意味著F1的動(dòng)力單元制造商從3月1日起至2025賽季結(jié)束前,將不能研發(fā)新的動(dòng)力單元、變速系統(tǒng)。這一決定包含了這項(xiàng)賽車運(yùn)動(dòng)未來發(fā)展道路上諸如節(jié)能減排、節(jié)約研發(fā)成本等多個(gè)目標(biāo),同時(shí)也意味著本賽季的F1格局很可能會(huì)延續(xù)四個(gè)賽季。2022賽季F1在技術(shù)規(guī)則方面的新變化還涉及燃油、輪胎、空氣動(dòng)力學(xué)等諸多方面,但總體方向與限制動(dòng)力單元、變速系統(tǒng)研發(fā)是一致的。在這個(gè)大前提下,本賽季F1是否還有“火星車”需要打一個(gè)問號(hào)。賽道上更多的“身肉搏”或可期待。本賽季F1賽歷上雖然仍為22個(gè)分站,是新冠疫情在全球暴發(fā)以來包含賽道最多的一個(gè)賽季。澳大利亞墨爾本賽道重新回歸賽歷,還新增加了美國(guó)邁阿密賽道,加上奧斯丁賽道,使美國(guó)自1984年后首次實(shí)現(xiàn)了在F1的一年雙賽。

2022賽季F1有多項(xiàng)紀(jì)錄存在被刷新的可能,這主要涉及漢密爾頓、阿隆索、維斯塔潘等幾個(gè)名字。上賽季,漢密爾頓無緣個(gè)人第八個(gè)年度車手冠軍后,目前仍與車王舒馬赫分享“7冠王”榮譽(yù),本賽季后他能獨(dú)步江湖嗎?更容易打破的是舒馬赫“代表同一車隊(duì)連續(xù)參賽分站數(shù)”的紀(jì)錄。舒馬赫目前是179次,漢密爾頓只需要再賽兩站即可超越。漢密爾頓還與舒馬赫分享著在同一大獎(jiǎng)賽8次奪冠和連續(xù)15個(gè)賽季至少取得一個(gè)分站冠軍的F1紀(jì)錄,今年如果漢密爾頓能夠在匈牙利站或英國(guó)站奪冠,他就將獨(dú)享這兩項(xiàng)榮譽(yù)。

本賽季開始前,漢密爾頓在F1共260次完賽,比阿隆索少了5次,與目前的紀(jì)錄保持者、上賽季后退役的萊科寧還有18次完賽的差距,他有機(jī)會(huì)在賽季后成為這項(xiàng)紀(jì)錄的保持者。阿隆索目前逼萊科寧的另外兩項(xiàng)紀(jì)錄:333次發(fā)車(萊科寧349次)和在正賽中完成18035圈(萊科寧18621圈)。如果阿隆索能夠在2022賽季登上一次冠軍領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái),他還將擁有另一項(xiàng)F1紀(jì)錄——兩次奪冠間隔時(shí)間最長(zhǎng)紀(jì)錄。現(xiàn)紀(jì)錄是6年又211天,自阿隆索2013年奪得西班牙大獎(jiǎng)賽冠軍以來,他已經(jīng)有8年又312天沒有品嘗過冠軍滋味了。(記者 李遠(yuǎn)飛)