在北京冬奧會上，中國雪車隊參加了全部4個小項的比賽，并在女子項目中完成冬奧會首秀。盡管沒能登上領(lǐng)獎臺，但年輕的選手收獲了自信與經(jīng)驗，展現(xiàn)出了優(yōu)勢與潛質(zhì)，也讓外界更加期待這批選手在2026年米蘭冬奧會上實現(xiàn)新的突破。

中國雪車迎來實力提升機會

在雪車項目上，中國實現(xiàn)了全項目參賽。其中，懷明明、應(yīng)清分別在女子單人項目中取得第六和第九。兩人還分別作為舵手出戰(zhàn)雙人比賽，拿到第11和第14。男子雙人項目，孫楷智/吳青澤獲得第14。四人項目，孫楷智、李純鍵領(lǐng)銜的兩支隊伍分列第16和第17。

4年前的平昌冬奧會，中國只參加了男子雪車的兩項比賽，李純鍵領(lǐng)銜的兩支隊伍均取得第26名。經(jīng)過4年的努力，中國雪車隊在4個小項上都有明顯的提高。尤其是女子單人項目，懷明明和應(yīng)清具備了沖擊獎牌的實力。

從本賽季國際雪車和鋼架雪車聯(lián)合會女子雪車選手最終排名來看，中國排名最高的應(yīng)清位列第11，懷明明則排在第14。兩人最佳成績來自今年1月舉辦的拉脫維亞希古達站比賽，懷明明和應(yīng)清在女子單人比賽中分列第四和第五。而懷明明/王璇、應(yīng)清/杜佳妮組合，分獲雙人比賽第四和第六。通過本屆冬奧會的錘煉，兩人已將目標(biāo)瞄準(zhǔn)下屆冬奧會，

國際雪車和鋼架雪車聯(lián)合會的一位官員告訴記者，近兩年，中國雪車隊在世界頂級外教的帶領(lǐng)下，取得了非常大的進步。中國選手幾乎滑遍了全球17條賽道。如今，中國有了“雪游龍”這條世界頂級賽道，中國選手反復(fù)磨煉，再加上科技助力，中國雪車選手迎來了一個實力快速提升的機會。

德國隊強勢攬三金

在雪車項目中，實力強大的德國隊只錯失了女子單人金牌，獲得女雙、男雙和四人金牌。

31歲的弗里德里希是業(yè)界公認(rèn)的“大神級”明星舵手和功勛卓著的領(lǐng)軍人物，在雙人和四人項目中幾乎是不可戰(zhàn)勝的，他和隊友在平昌冬奧會上就包攬了這兩個項目的金牌。此外，他還獲得過13個世錦賽冠軍。

在“雪游龍”參加官方訓(xùn)練時，弗里德里希的表現(xiàn)并不突出，甚至還不如另外兩組德國選手。他曾告訴德國記者，訓(xùn)練和比賽是完全不同的，他要利用每次試滑來試錯，從而找到最佳的過彎和出彎線路。等到比賽時，他就將展現(xiàn)出真正的實力。

弗里德里希沒有食言，用兩場近乎碾壓性的勝利完成雙金衛(wèi)冕。德國另一支車隊的成員克里斯托弗·韋伯在談到弗里德里希時坦言道：“如何選擇線路，是弗里德里希不會分享給別人的秘密，這是舵手的核心機密。我們在場下是朋友，場上是對手。”

老將新人各領(lǐng)風(fēng)騷

在首次成為冬奧會比賽項目的女子單人雪車角逐中，36歲的美國老將凱莉·漢弗萊斯擊敗強大的德國隊奪金。拿到第四名的23歲德國新秀勞拉·諾爾特為此還哭了鼻子，但很快她就在女子雙人比賽中登上冠軍領(lǐng)獎臺。

這兩位不同時代的女選手在單人和雙人項目中展現(xiàn)出的能力，讓外界看到女子雪車已開啟了新老交替的更迭進程。另外，牙買加選手在女子雪車項目上的連續(xù)參賽，也讓人看到雪車項目在全球愈發(fā)普及的趨勢。

今年23歲的諾爾特是2016年利勒哈默爾冬青奧會女子單人雪車冠軍。她和24歲的剎車手萊維配合默契，在2021年圣莫里茨青年世錦賽上贏得女子雙人雪車冠軍。而諾爾特也被看作德國女子雪車的新一代領(lǐng)軍人物。

北京冬奧會賽場上，諾爾特在單人項目出師不利的情況下，在雙人項目中超水平發(fā)揮，前三輪比賽連續(xù)刷新“雪游龍”賽道紀(jì)錄。這種堪稱完美的表現(xiàn)，讓她擊敗賽季排名第一的美國選手埃拉娜·邁耶斯·泰勒以及2010年和2014年兩屆冬奧會金牌得主漢弗萊斯，最終問鼎冠軍。

美國隊另一位老將、37歲的泰勒在團隊支撐下，在女子雪車兩個項目中斬獲兩枚獎牌。談到是否還會繼續(xù)參賽，泰勒說，自己還沒有對未來進行具體規(guī)劃，但一切皆有可能。