記者從廣鐵集團(tuán)獲悉，歷時(shí)1年多的廣州北站二站臺(tái)改造工程近日完工，車站將于8月10日零時(shí)起恢復(fù)辦理普鐵列車客運(yùn)業(yè)務(wù)，廣州北站成為集高鐵、普鐵、城軌、地鐵“四合一”的大型綜合交通樞紐。

5分鐘內(nèi)實(shí)現(xiàn)普鐵高鐵城際地鐵換乘

據(jù)了解，改造工程于2021年1月20日動(dòng)工，主要對廣州北站既有二站臺(tái)進(jìn)行改造施工，期間車站暫停辦理普鐵客運(yùn)業(yè)務(wù)。1年多來，廣鐵集團(tuán)組織數(shù)千名建設(shè)者，克服施工項(xiàng)目鄰近京廣正線、水文地質(zhì)條件差、施工場地受限、機(jī)械化作業(yè)不便等諸多難題，保障了工程如期完工。

站改后的廣州北站二站臺(tái)煥然一新，主要接發(fā)普速客運(yùn)列車。站臺(tái)由原來寬8米、高0.3米的低站臺(tái)變?yōu)閷?2米、高1.1米的標(biāo)準(zhǔn)高站臺(tái)，并增設(shè)垂直電梯和扶梯，站臺(tái)面與旅客列車車廂平齊，站臺(tái)容量更大，旅客乘降更加舒適。同時(shí)，廣州北站靠站前路一側(cè)的東出站口也將恢復(fù)使用，東西兩側(cè)均可同時(shí)進(jìn)出站，旅客出行更加輕松便捷。

為更好地服務(wù)旅客，貼合客流需求，廣州北站與城際花都站之間還開通了便捷換乘通道，實(shí)現(xiàn)廣州北站、城際花都站和地鐵廣州北站在公共交通區(qū)域上的互聯(lián)互通，旅客可在5分鐘內(nèi)在廣州北交通樞紐實(shí)現(xiàn)普鐵、高鐵、城際、地鐵四者之間的便捷換乘。

日均32趟普鐵+31趟高鐵共71趟列車

“8月10日起，車站將開辦前往西寧、蘭州、太原、洛陽、成都、重慶、漢中、萬州、南丹、松桃、常德、懷化、長沙、衡陽等地的32趟普速旅客列車客運(yùn)業(yè)務(wù)。”廣州北站站長劉耀明告訴記者，恢復(fù)普鐵客運(yùn)后，車站較普速客車停運(yùn)之前增加了21趟普鐵，加上目前正在營業(yè)的39趟高鐵旅客列車，廣州北站日均接發(fā)旅客列車達(dá)到71趟，運(yùn)能大幅增長。

同時(shí)，鐵路、城際、地鐵3個(gè)單位還成立了“3+服務(wù)旅客團(tuán)隊(duì)”，更好地打造內(nèi)暢、互聯(lián)、互通的綜合交通樞紐服務(wù)體系，為旅客出行提供更加全面優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

“‘3+服務(wù)旅客團(tuán)隊(duì)’的取名寓意是，3個(gè)單位攜手共建、共享，共同做好旅客出行服務(wù)工作。”廣州北站黨總支書記鄧偉文告訴記者，“3+服務(wù)旅客團(tuán)隊(duì)”在廣州北站與城際、地鐵的交界位置設(shè)置了一個(gè)綜合咨詢臺(tái)和兩個(gè)服務(wù)接力點(diǎn)，全力為旅客出行做好引導(dǎo)、服務(wù)。

值得注意的是，此次廣州北站普鐵復(fù)營后，部分前往深圳、惠州方向的普速客車將變更運(yùn)行區(qū)段，經(jīng)廣州北站通過廣石線直接開往東莞方向，不再經(jīng)停廣州站、廣州東站。

“廣州北站普鐵恢復(fù)運(yùn)營將使粵港澳大灣區(qū)鐵路運(yùn)能進(jìn)一步釋放，推動(dòng)京廣線與廣石線、廣深線的深度互通互連，加快構(gòu)建廣東地區(qū)鐵路樞紐‘五主四輔’新格局。”廣鐵集團(tuán)客運(yùn)部相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

鐵路部門提醒廣大旅客，如需了解列車最新開行信息，請密切關(guān)注鐵路官方微博微信、站車廣播通知及電子顯示屏信息，或通過鐵路12306APP、12306客服電話垂詢。（記者 黃慶）