距離廣州市中心45公里黃埔區新龍鎮，由兩只大輪胎造型建筑組成的航空輪胎動力學大裝置矗立在山間。工地上，施工車輛進進出出，一片繁忙景象。距離“大輪胎”僅一條馬路之隔，打通增城、黃埔、白云、天河區交通聯系的增天高速已全面開工建設。增天高速建成后，從增城到達天河路程縮短近30公里，用時約30分鐘，推動增城納入廣州半小時經濟圈，為廣州建成國際綜合交通樞紐城市提供有力支撐。

今年上半年，廣州全市780個重點建設項目完成投資2057億元，其中基礎設施項目完成投資983億元，推動航空、航運、軌道交通、生態環保等領域一批重大基礎設施項目取得突破性進展。

據介紹，今年以來，廣州把推進重大項目特別是重大基礎設施項目建設作為促投資、穩增長的重要抓手，圍繞建設國際性綜合交通樞紐、提升國家中心城市功能、強化城市發展安全韌性，大力推進粵港澳大灣區基礎設施互聯互通，持續深入開展重點項目“攻城拔寨”行動。

航空輪胎動力學大裝置：核心試驗設備已投入使用

距離廣州市中心45公里黃埔區新龍鎮，花莞高速以南，永龍大道東側，由兩只大輪胎造型建筑組成的航空輪胎動力學大裝置矗立在山間。工地上，施工車輛進進出出，一片繁忙景象。

航空輪胎是航空器與地面接觸唯一部件，其動力學性能關乎整機安全。依托中科院長春應化所、廣東粵港澳大灣區黃埔材料研究院(簡稱“黃埔材料院”)的科研優勢，航空輪胎動力學大裝置的建設將填補國內空白，并有望解決航空輪胎關鍵核心技術難題。

如今大裝置的主體建筑已經建成，部分科研人員已進駐并緊鑼密鼓開展工作。

當記者走入大裝置發現，一橫一豎的輪胎造型其實內有乾坤。

在高23.45米的橫向輪胎中，航空輪胎高加速試驗臺已投入使用。黃埔材料院有關負責人告訴記者，裝置以超高加速度模擬各型飛機的起飛、著陸、滑跑試驗，驗證輪胎的原材料和結構設計是否合格。此外航空輪胎動力學大裝置還將建設飛機起落架落震、擺振試驗臺，道面環境模擬試驗臺，它可以模擬輪胎在水泥路、柏油路和濕滑、高低溫環境等各種條件下運轉的工況。

在高52米、直徑90米的豎向輪胎中，飛機起落架落震試驗臺將安置于此。該負責人介紹，飛機在降落中，起落架和輪胎都將受到地面的強烈沖擊。該裝置共由4套設備組成，可以模擬飛機輪胎著陸觸地的瞬間沖擊工況，能夠滿足從無人機到大飛機不同尺寸飛機的試驗需求。

據悉，航空輪胎動力學大裝置預計10月初完成整體移交，為航空輪胎的研發提供重要的試驗驗證平臺，進一步推動我國航空事業的發展，社會意義及經濟效益未來可期。

增天高速：已全線開工助力廣州樞紐能級提升

距離“大輪胎”僅一條馬路之隔，打通廣州增城、黃埔、白云、天河區之間交通聯系的增天高速，不久前整體用地獲自然資源部批復，目前已全面開工建設，成為2022年全省首個全面開工的新建高速項目。項目計劃2025年建成通車，將為廣州建設國際綜合交通樞紐城市提供有力支撐。

廣州交投集團增天高速項目負責人盧輝介紹，增天高速項目全長38.4公里，概算投資159.7億元，由廣州交投集團全資建設，是廣東省、廣州市的重點項目。項目呈東西走向，起點于廣州市增城區朱村街聯接北三環高速，依次穿越增城、黃埔、白云區，終點于廣州市白云區太和鎮聯接增佛高速天佛段(規劃)。

他介紹，增天高速將聯接北三環、花莞、從埔(在建)、廣河和北二環等多條高速公路，沿線設有7處互通立交。“其中，寧西互通連接起廣州東部公鐵聯運樞紐，未來增天高速通車后，可更好地輻射這個片區。還有黃嶺互通聯接起增城的多片居住區，大大便利在增城居住、中心城區工作的居民，可在終點位置通過廣河高速進入天河。”

除了便利市民出行，增天高速對提高廣州樞紐能級同樣有著重要意義。項目經過的東部公鐵聯運樞紐是廣州的四個國家級物流樞紐之一。據悉，東部公鐵聯運樞紐一期項目將于年底前全面進場施工。盧輝告訴記者，增天高速在廣州東部公鐵聯運樞紐設置互通立交及連接線，實現高速公路與公鐵聯運樞紐的完美對接。“這樣更能發揮公鐵聯運效果，意義非常重大。”

關于增天高速項目推進的具體進展，盧輝告訴記者，目前項目6個標段都已開展施工，正在開展橋梁下部結構、路基土石方工程等施工。“我們的年度投資已完成6.9億元，提前完成了重點項目年度投資計劃任務。”

廣州形成重大項目建設“周調度”“月通報”“問題不過夜”等工作機制

重大項目在穩投資中發揮著牽引帶動的作用。為堅決落實“疫情要防住、經濟要穩住、發展要安全”的重要要求，對廣州而言，經濟“穩”字當頭，才能為全國全省發展大局擔起廣州責任、展現廣州擔當。而對于重點項目建設而言，只有全力以赴加快建設進度，形成更多實物工作量，才能發揮其在推動經濟高質量發展中的“穩定器”作用。其中，基礎設施項目既關乎國計民生，又為廣州進一步提升樞紐能級，展開未來布局打下堅實的基礎。

如何推進基礎設施領域重大項目“快馬加鞭”?廣州形成了自己的一套法寶：突出規劃引領、優化工作機制、全力落實保障、統籌發展和保護。

規劃引領重大項目建設，廣州先后印發實施《廣州市交通物流融合發展“十四五”規劃》《廣州市城市基礎設施發展“十四五”規劃》等重大專項規劃。為此，廣州全面謀劃航空、航運、軌道交通、城市路網、生態環保基礎、創新基礎設施等領域的基礎設施體系規劃和項目布局，統籌兼顧、“彈好鋼琴”，提出了近、中、遠期發展目標和規劃建設任務。重大項目實施促進規劃落實，廣州篩選出一批產業關聯度高、帶動能力強、社會效益大的基礎設施領域重大項目。從目前的項目建設看，可以說是每個方面都有重大布局，每個布局之中都有“世界級”項目的支撐。

有了規劃和布局，要真正形成實物工作量，還需效率優先。為此，廣州高規格成立市推進重大項目穩投資工作領導小組、市重大項目并聯審批要素保障工作專班，不斷提高重大項目審批效率，推動項目早開工、快建設、早見效。“周調度”“月通報”“問題不過夜”……這些都是在其中形成的工作機制和要求，從而分類協調解決重大基礎設施項目推進中存在的難點堵點問題。同時，廣州也充分用好國家政策窗口期，積極爭取國家部委和省的大力支持，白云國際機場三期擴建工程、增天高速、國際通用碼頭等一批重大項目取得了關鍵進展。

重大項目建設，離不開資金的保障。為此，廣州提出專項債資金優先安排用于重大基礎設施項目建設，有力保障了重大項目建設資金。不久前，《廣州市支持社會力量參與重點領域建設的指導意見》印發實施，就積極拓寬了社會力量參與基礎設施建設的領域和渠道，廣州市基礎設施產業發展基金也將應運而生。同時，廣州積極申報符合條件的重點領域項目納入國家基礎設施不動產信托投資基金(REITs)試點;支持廣州地鐵集團通過直通車形式申報發行企業債券，目前已獲國家發改委批復并將擇期發行。

發展經濟不能對資源和生態環境竭澤而漁，實現發展與保護的統籌兼顧，同樣是廣州推進重大項目建設的一把“金鑰匙”。廣州把握城市發展規律，嚴格落實“一個尊重、五個統籌”，在全力推進重大基礎設施項目建設的同時，堅持以人民為中心，加大歷史文化傳承保護，科學節儉務實推進城市建設和綠化工作，持續推動老城市煥發新活力。(記者 申卉 龍錕)