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今早7時36分，燕郊到國貿的通勤定制快巴首班車滿員抵達國貿郎家園公交站。由于通燕高速擁堵較嚴重，全程用時1小時26分鐘。首班車乘客體驗發現，通勤定制快巴遠端安檢，過檢查站不排隊，全程能比自駕節省半小時。針對部分乘客反映的燕郊端線路設置影響速度問題，交通部門表示將根據運營情況優化線路。

7時30分，記者搭乘一輛從燕郊發出的通勤定制快巴。來到上上城六期附近站點，安檢員早已在此等候。完成安檢，上車只需拿出身份證貼近驗票設備感應區。“核酸有效、驗票通過”，聽到核驗成功提示后即可落座，只需幾秒鐘。

經過白廟北檢查站時，快巴在公交專用車道暢通無阻，并未出現停車接受檢查的情況。乘客溫女士說：“平時坐814路公交，經過檢查站時會有檢查人員上車查驗身份證，車上站著的乘客還要下車查驗，整個過程需要5至7分鐘;如果坐普通大巴，乘客也要依次下車查驗。坐定制大巴，因為上車前已經查驗過了，在路上完全省去了這個步驟，直接就可順利通過。”

開通運營首個早高峰，通勤定制快巴從北三縣發出19班車，其中燕郊12班、香河4班、大廠3班。市交通委道路客運處副處長姜紹武介紹：“燕郊居民進京需求較大，今早進京乘客558人，上座率達99.3%。”

早高峰期間，記者在郎家園公交站看到，最多時有三輛車接連進站。記者了解到，在國貿地區的下車站點中，除了依托現有郎家園等公交站，還在國貿、大望路等地鐵站外50米內設“虛擬站點”，方便乘客就近下車。

采訪中，有部分乘客表示，“在燕郊段接乘客的站點較多，加上過檢查站之前堵車，耽誤時間有點長，如果以后能實現一站直達就好了。”對此，交通部門及運營企業表示，將根據初期運營情況優化線路設置。(記者孫宏陽胡子傲)

1小時26分鐘！燕郊到國貿通勤定制快巴首班車滿員抵達國貿

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