石頭科技三季度凈利大幅下滑,雙十一價保問題引爭議頻遭消費者投訴

石頭科技一夜入冬,徹骨的寒意隨之襲來。

最新發布的三季報顯示,今年第三季度,石頭科技業績營收利潤雙降,凈利潤降幅更是達到34.54%。

績后,石頭科技盤中股價一度來到220元/股的歷史新低附近。去年,作為繼茅臺之后的第二只A股千元股,被譽為“掃地茅”的石頭科技曾登上山巔,創下1494.99元/股的高價,市值逼近千億元。


(資料圖片僅供參考)

當業績不振、泡沫破碎、故事難續,石頭科技墜落的速度一如其上漲時一樣瘋狂,轉眼間就由資本的寵兒變成了棄兒。

雪上加霜的是,在近期雙十一大促這個拉動業績的重要節點,石頭科技最終不僅并未披露戰報,還因價保、質量問題遭消費者大量投訴。

【單季利潤大幅下降】

近日,石頭科技發布了2022年第三季度財報。

報告顯示,石頭科技三季度的營收為14.69億元,同比下降0.65%;歸屬于上市公司股東的凈利潤為2.38億元,同比下降34.54%。

石頭科技把凈利潤下滑的原因,歸結為“為拓展海內外市場,增加了廣告及推廣投入,導致銷售費用上升”等因素。長期以來,石頭科技的銷售費用一直居高不下,今年前三季度又同比增加了3.34億元,增長73%,嚴重侵蝕利潤空間。

只是,即便石頭科技在營銷上猛烈砸錢,但依然難挽消費者消退的熱情。據奧維云網數據,今年上半年,掃地機器人零售量201萬臺,同比下滑28.3%,掃地機器人賽道處于市場下行通道。

這與掃地機器人產品本身有關,其清潔功能和智能化程度有待提高,用戶體驗不佳,使用中存在的問題很多,使得越來越多的人認為,與當前高昂的售價相比,這一產品略顯“雞肋”因而被勸退。

需求疲軟的同時,賽道內的玩家卻內卷不止。市場上除了科沃斯和石頭科技雙雄,還有云鯨、小米、追覓等一眾廠商在虎視眈眈地追趕。

而當前制造業普遍面臨成本加大的壓力,但掃地機器人企業卻無法通過漲價轉嫁成本,因為整個產業進入了“囚徒困境”,任何一家只要敢漲價,市場份額就會迅速被搶奪。在競爭異常激烈的內卷之中,石頭科技疲于應付,只能加碼投入巨量廣告費,以此提升品牌競爭力。

資本市場對石頭科技的處境一目了然,石頭科技的估值邏輯也由早期的科技企業,回歸到家電企業,股價連續下挫市值腰斬再腰斬,也就不足為怪了。

【以價換量卻頻遭投訴】

在上半年掃地機器人陷入消費低潮的情況下,一年一度的雙十一大促,無疑是拉動全年銷量和利潤的重點。在經營壓力下,石頭科技自然會為此使出渾身解數。

然而,從雙十一收官后的結果來看,石頭科技不僅未在與對手的競爭中取得優勢,反而陷入大量消費者投訴的爭議之中。

據悉,在最終的的雙十一業績比拼中,科沃斯全渠道銷售額37.2億,同比增長24%,行業龍頭地位穩固,其中科沃斯掃地機器人銷售額同比增長20%,添可智能掃拖機器人銷售額同比增長26%。追覓雙十一總銷售額突破11億元,同比增長超600%。

而尷尬的是,氫財經在多個公開信息渠道,均未查到石頭科技披露的雙十一銷售情況。若非戰果不佳,沒有企業愿意如此“沉默”,尤其是在公司不被資本看好、股價已經觸底的關頭。

對成績單遮遮掩掩的同時,大量的消費者投訴卻暴露出來。氫財經在黑貓投訴平臺和各大社交網站上發現,關于石頭科技雙十一期間的相關價保投訴不斷,同時其產品質量問題亦長期是投訴的重災區。

舉一例如,黑貓投訴平臺信息顯示,一位消費者于10月初在石頭科技京東自營旗艦店購入石頭T8PLUS掃地機到手價格2410.38元,客服表示當天購買可以保價到雙十一(11月11日購買價格低于10月1日購買價格退還差價),11月11日當天購買到手價格2196.6元,該消費者表示按流程提交了保價申請,客服以購買超過30天為由拒絕提供保價服務。

此中,可以感受到石頭科技的窘境,既想以降價之名吸引消費者,緩解業績頹勢,又迫于盈利壓力,不肯老實讓利,前后之間的矛盾,就引發了消費者的不滿情緒。

【資本故事如何續寫?】

失去資本市場和消費者市場的追捧,石頭科技走下神壇后,落得一個被眾人嫌棄的命運。

在發展的早期,石頭科技曾被小米一手拉扯扶持,不僅進入米鏈在小米的銷售渠道內銷售,更是獲得雷軍旗下順為資本牽頭的大筆投資。

今年以來,石頭科技已數次披露股東減持的消息,其中不僅外部資本出走,雷軍接連拋售,就連公司的高管也大幅減持。

可以說,包括石頭科技的自家人在內的絕大多數投資者,都感受到了石頭科技入冬后的徹骨寒意,故而紛紛出逃。

對于石頭科技而言,亟需一個新故事,來拯救全面墜落陷入平庸的自己。

主業方面,石頭科技在“去小米化”后,在海外市場的表現,為其挽回了些許顏面。2021年,石頭科技來自海外市場的營收,占比達到57.63%。

除了依仗憑借物美價廉的出口優勢外,石頭科技有意在主業之外,書寫新的資本故事。

去年,石頭科技正式進入造車領域,有傳其董事長昌敬,已經不太參與公司的日常運營,工作重心放在了汽車產品上。

毫無疑問,新能源造車是一個燒錢百億級別、瘋狂內卷的賽道,石頭科技入局不僅為時過晚,還和小米成為直接競爭對手,這個故事似乎難以講述下去,近來也并無新進展。

未來,石頭科技又該如何延續其在資本市場的想象空間呢?