五菱宏光車內(nèi)異味疑甲醛超標(biāo)，銷量連年下滑是否跟不上時代了？
來源：氫財經(jīng)
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2022-03-11 12:02:28
對安全忽視的品牌，永遠不會被消費者買賬。
315期間，作為國內(nèi)性價比之王的五菱宏光，卻頻頻陷入質(zhì)量風(fēng)波。
近日，五棱宏光MINIEV被爆出車內(nèi)存在的異味疑似甲醛超標(biāo)，且存在同樣問題的車輛不在少數(shù)。除此之外，被稱為性價比之王的五菱宏光頻頻被爆出小毛病不斷。
最為已經(jīng)發(fā)售就火爆的五棱宏光MINIEV，如果消費者知道這是用健康換來的“廉價”，不知道他們還會不會購買。
而近年來銷量不斷走低的五菱宏光，同樣被質(zhì)疑是否已經(jīng)跟不上時代的腳步了。
【小毛病不斷，車內(nèi)異味系甲醛超標(biāo)】
近日，有媒體爆出五菱宏光近兩年最受歡迎的MINIEV卻被爆出車內(nèi)存在“異味”。
作為一度備受國民歡迎的五菱宏光MINIEV，當(dāng)初一經(jīng)發(fā)布便備受關(guān)注，同時其銷量也迅速攀升。然而，當(dāng)潮水退去，原本隱藏在浪花之下的缺點隱患，也被赤裸裸的暴曬于陽光之下。
近幾年，五菱宏光MINIEV陸續(xù)被爆出部分版本無安全氣囊、前部安全設(shè)施欠缺、按鍵松垮無質(zhì)感、無左腳休息踏板以及座椅不夠舒適等問題，或許因為價錢便宜，所以很多小毛病即便暴露，大家都能看在性價比上選擇接受，但是作為汽車最近本安全氣囊都能忽視，這就不得不從新審視五菱宏光這個車企的誠意了。
事實上，在2020年，中央廣播電視總臺3·15晚會就曾曝光過寶駿560車型變速箱故障導(dǎo)致車輛頻繁失速的問題，且消費者反映多次更換變速箱后故障依舊。
而近段時間被爆出的五菱宏光MINIEV車內(nèi)存在異味，卻更是一度引起熱烈的關(guān)注。原因是，有用戶親測出其存在甲醛超標(biāo)的問題，這么一看，買車剩下的錢卻危害了自己和家人的健康，這樣問題就大了。
不僅如此，據(jù)車評網(wǎng)報道，有視頻博主測試五菱宏光MiniEV甲醛超標(biāo)，車體封閉10分鐘情況下，最高甲醛數(shù)值為0.16mg/m3(下圖顯示為0.14mg/m3，僅為過程值之一)，而室內(nèi)甲醛的國家標(biāo)準(zhǔn)是0.08mg/m3。據(jù)相關(guān)資料顯示，甲醛0.16mg//m3的濃度，雖然不屬于嚴(yán)重超標(biāo)，但是也會對人體造成一定危害，對消化道、眼睛黏膜、氣管黏膜、呼吸道黏膜等造成一定的傷害。
買車來代步的消費者中不乏有孕婦及老人，小孩也會乘坐汽車，在這些抵抗力相對較弱的群體中，甲醛的危害只會更大。
而表示車內(nèi)存在異味的消費者，還不在少數(shù)。
用健康換低價，如果消費者早知道存在這樣的隱患，試問他們還愿意買嗎？
甚至在黑貓投訴官網(wǎng)上，關(guān)于宏光五菱的投訴量也有107條，其中不乏有虛假宣傳、車門自動打開等問題。
值得一提的是，在2020年的315晚會中，上汽通用五菱因為2016款寶駿560智能手動擋變速箱問題上榜。
如今五菱宏光又陷入了“異味”的輿論漩渦，這必然會對其自身品牌形象造成很嚴(yán)重的影響，畢竟消費者在消費之前，其實更看重的是自身安全，如果你的車不僅無法保護他們，還會反而害了消費者，試問誰會花錢買傷害自己的產(chǎn)品，恐怕到時候你再便宜的價格，也會被首先從購買行列排除。
對安全忽視的品牌，永遠不會被消費者買賬。
【因汽車質(zhì)量問題被召回，曾被315點名】
除了小毛病不斷，車內(nèi)存在甲醛超標(biāo)外，近段時間被召回的五菱車輛也備受關(guān)注。
日前，據(jù)國家市場監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心的信息顯示，上汽通用五菱汽車股份有限公司(以下簡稱“上汽通用五菱”)根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃：自2022年3月10日起，召回2017年7月10日至2021年3月26日期間生產(chǎn)的部分五菱宏光S3、新五菱宏光S汽車，共計609779輛。
上述召回范圍內(nèi)部分車輛的手動變速器零件制造尺寸超差，會導(dǎo)致?lián)跷槐３至Σ蛔悖囟ür下可能引起6擋偶發(fā)性脫擋。脫檔可能造成發(fā)動機熄火，使車輛暫時出現(xiàn)動力傳遞中斷，極端情況下可能存在安全隱患。
從國家市場監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心2022年1月公布的召回公告來看，1月份共有11家車企備案召回，涉及汽車約154.26萬輛。而上汽通用五菱不僅是1月份召回數(shù)量最多的車企，其召回車輛更占到備案召回總數(shù)的近四成，且覆蓋約4年的時間范圍。
除了本次召回外，在去年7月份，五菱宏光還發(fā)生過一次車輛召回，共計1436997輛。召回原因為召回范圍內(nèi)部分車輛發(fā)動機曲軸箱強制通風(fēng)閥閥芯耐磨性不足，閥芯磨損后機油消耗加快，極端情況下可能造成發(fā)動機損傷，存在安全隱患。
【銷量下滑，跟不上時代？】
根據(jù)乘聯(lián)會公布了的銷量數(shù)據(jù)，今年1月份，MPV細分市場銷量僅為10.1萬輛，同比下滑達10.5%，整體銷量表現(xiàn)還是較為慘淡的。
或許是近來風(fēng)波不斷，五菱宏光雖然再獲第一，1月份銷量達2.6萬輛，但是卻同比下滑了13.8%，比起之前的平均月銷量的3.6萬臺相差了9000多輛。
從具體車型來看，宏光MINIEV1月銷量新車28882輛，同比增長3.5%。但對比去年12月份的45905輛，銷量近乎“腰斬”。
其實，五菱宏光業(yè)績下滑早就開始。
據(jù)了解，2019年五菱宏光銷量比2018年下降20%，2020年更是暴跌70%，不少人覺得五菱宏光或許已經(jīng)跟不上時代的腳步，開始走向落寞。
現(xiàn)在的主力消費者都是年輕人群，很多人認為五菱宏光雖然性價比最強，但設(shè)計及觀感無法符合現(xiàn)代年輕消費人群的喜好，且乘坐舒適感較差，在消費時代，對于經(jīng)濟水平提高了的消費者來說，更多消費者會重視審美及舒適度，可以選擇更具舒適性的其他車型，五菱宏光無法滿足消費者需求。
另一方面，現(xiàn)在年輕人在消費時代影響下，會更加追求品牌帶來的“加持”，而由于五菱宏光一直體現(xiàn)的是“廉價”的特性，品牌能力較低，無法讓年輕消費者接受。
再加上此次輿論風(fēng)波致使其品牌形象受損，會不會加快衰落也說不定。逆水行舟不進則退，在其他競爭對手奮進時，如果你放松了，就會被超過。
或許擺在五菱宏光面前的難題，除了低價導(dǎo)致的大小毛病不斷，更嚴(yán)重的是無法跟上時代的腳步。雖然出道即巔峰，但如果無法將“廉價”的標(biāo)簽撕掉，進行品牌升級，隨著時代進一步推移，五菱宏光早晚會被時代甩在身后。
315期間，作為國內(nèi)性價比之王的五菱宏光，卻頻頻陷入質(zhì)量風(fēng)波。
近日，五棱宏光MINIEV被爆出車內(nèi)存在的異味疑似甲醛超標(biāo)，且存在同樣問題的車輛不在少數(shù)。除此之外，被稱為性價比之王的五菱宏光頻頻被爆出小毛病不斷。
最為已經(jīng)發(fā)售就火爆的五棱宏光MINIEV，如果消費者知道這是用健康換來的“廉價”，不知道他們還會不會購買。
而近年來銷量不斷走低的五菱宏光，同樣被質(zhì)疑是否已經(jīng)跟不上時代的腳步了。
【小毛病不斷，車內(nèi)異味系甲醛超標(biāo)】
近日，有媒體爆出五菱宏光近兩年最受歡迎的MINIEV卻被爆出車內(nèi)存在“異味”。
作為一度備受國民歡迎的五菱宏光MINIEV，當(dāng)初一經(jīng)發(fā)布便備受關(guān)注，同時其銷量也迅速攀升。然而，當(dāng)潮水退去，原本隱藏在浪花之下的缺點隱患，也被赤裸裸的暴曬于陽光之下。
近幾年，五菱宏光MINIEV陸續(xù)被爆出部分版本無安全氣囊、前部安全設(shè)施欠缺、按鍵松垮無質(zhì)感、無左腳休息踏板以及座椅不夠舒適等問題，或許因為價錢便宜，所以很多小毛病即便暴露，大家都能看在性價比上選擇接受，但是作為汽車最近本安全氣囊都能忽視，這就不得不從新審視五菱宏光這個車企的誠意了。
事實上，在2020年，中央廣播電視總臺3·15晚會就曾曝光過寶駿560車型變速箱故障導(dǎo)致車輛頻繁失速的問題，且消費者反映多次更換變速箱后故障依舊。
而近段時間被爆出的五菱宏光MINIEV車內(nèi)存在異味，卻更是一度引起熱烈的關(guān)注。原因是，有用戶親測出其存在甲醛超標(biāo)的問題，這么一看，買車剩下的錢卻危害了自己和家人的健康，這樣問題就大了。
不僅如此，據(jù)車評網(wǎng)報道，有視頻博主測試五菱宏光MiniEV甲醛超標(biāo)，車體封閉10分鐘情況下，最高甲醛數(shù)值為0.16mg/m3(下圖顯示為0.14mg/m3，僅為過程值之一)，而室內(nèi)甲醛的國家標(biāo)準(zhǔn)是0.08mg/m3。據(jù)相關(guān)資料顯示，甲醛0.16mg//m3的濃度，雖然不屬于嚴(yán)重超標(biāo)，但是也會對人體造成一定危害，對消化道、眼睛黏膜、氣管黏膜、呼吸道黏膜等造成一定的傷害。
買車來代步的消費者中不乏有孕婦及老人，小孩也會乘坐汽車，在這些抵抗力相對較弱的群體中，甲醛的危害只會更大。
而表示車內(nèi)存在異味的消費者，還不在少數(shù)。
用健康換低價，如果消費者早知道存在這樣的隱患，試問他們還愿意買嗎？
甚至在黑貓投訴官網(wǎng)上，關(guān)于宏光五菱的投訴量也有107條，其中不乏有虛假宣傳、車門自動打開等問題。
值得一提的是，在2020年的315晚會中，上汽通用五菱因為2016款寶駿560智能手動擋變速箱問題上榜。
如今五菱宏光又陷入了“異味”的輿論漩渦，這必然會對其自身品牌形象造成很嚴(yán)重的影響，畢竟消費者在消費之前，其實更看重的是自身安全，如果你的車不僅無法保護他們，還會反而害了消費者，試問誰會花錢買傷害自己的產(chǎn)品，恐怕到時候你再便宜的價格，也會被首先從購買行列排除。
對安全忽視的品牌，永遠不會被消費者買賬。
【因汽車質(zhì)量問題被召回，曾被315點名】
除了小毛病不斷，車內(nèi)存在甲醛超標(biāo)外，近段時間被召回的五菱車輛也備受關(guān)注。
日前，據(jù)國家市場監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心的信息顯示，上汽通用五菱汽車股份有限公司(以下簡稱“上汽通用五菱”)根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃：自2022年3月10日起，召回2017年7月10日至2021年3月26日期間生產(chǎn)的部分五菱宏光S3、新五菱宏光S汽車，共計609779輛。
上述召回范圍內(nèi)部分車輛的手動變速器零件制造尺寸超差，會導(dǎo)致?lián)跷槐３至Σ蛔悖囟ür下可能引起6擋偶發(fā)性脫擋。脫檔可能造成發(fā)動機熄火，使車輛暫時出現(xiàn)動力傳遞中斷，極端情況下可能存在安全隱患。
從國家市場監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心2022年1月公布的召回公告來看，1月份共有11家車企備案召回，涉及汽車約154.26萬輛。而上汽通用五菱不僅是1月份召回數(shù)量最多的車企，其召回車輛更占到備案召回總數(shù)的近四成，且覆蓋約4年的時間范圍。
除了本次召回外，在去年7月份，五菱宏光還發(fā)生過一次車輛召回，共計1436997輛。召回原因為召回范圍內(nèi)部分車輛發(fā)動機曲軸箱強制通風(fēng)閥閥芯耐磨性不足，閥芯磨損后機油消耗加快，極端情況下可能造成發(fā)動機損傷，存在安全隱患。
【銷量下滑，跟不上時代？】
根據(jù)乘聯(lián)會公布了的銷量數(shù)據(jù)，今年1月份，MPV細分市場銷量僅為10.1萬輛，同比下滑達10.5%，整體銷量表現(xiàn)還是較為慘淡的。
或許是近來風(fēng)波不斷，五菱宏光雖然再獲第一，1月份銷量達2.6萬輛，但是卻同比下滑了13.8%，比起之前的平均月銷量的3.6萬臺相差了9000多輛。
從具體車型來看，宏光MINIEV1月銷量新車28882輛，同比增長3.5%。但對比去年12月份的45905輛，銷量近乎“腰斬”。
其實，五菱宏光業(yè)績下滑早就開始。
據(jù)了解，2019年五菱宏光銷量比2018年下降20%，2020年更是暴跌70%，不少人覺得五菱宏光或許已經(jīng)跟不上時代的腳步，開始走向落寞。
現(xiàn)在的主力消費者都是年輕人群，很多人認為五菱宏光雖然性價比最強，但設(shè)計及觀感無法符合現(xiàn)代年輕消費人群的喜好，且乘坐舒適感較差，在消費時代，對于經(jīng)濟水平提高了的消費者來說，更多消費者會重視審美及舒適度，可以選擇更具舒適性的其他車型，五菱宏光無法滿足消費者需求。
另一方面，現(xiàn)在年輕人在消費時代影響下，會更加追求品牌帶來的“加持”，而由于五菱宏光一直體現(xiàn)的是“廉價”的特性，品牌能力較低，無法讓年輕消費者接受。
再加上此次輿論風(fēng)波致使其品牌形象受損，會不會加快衰落也說不定。逆水行舟不進則退，在其他競爭對手奮進時，如果你放松了，就會被超過。
或許擺在五菱宏光面前的難題，除了低價導(dǎo)致的大小毛病不斷，更嚴(yán)重的是無法跟上時代的腳步。雖然出道即巔峰，但如果無法將“廉價”的標(biāo)簽撕掉，進行品牌升級，隨著時代進一步推移，五菱宏光早晚會被時代甩在身后。
