9月12日，順豐簽收確認加收1元服務費一事被頂上熱搜，而在收取“簽收確認”費背后，順豐業績承壓。上半年凈利潤同比大跌近80%，一季度更是虧損了9.89億元。順豐的股價也一路下跌，自2月中旬以來，順豐股價腰斬，市值較最高點蒸發近3000億元。

　　【“簽收確認”加收一元】

　　近日，浙江省消保委發文稱，有消費者反映，在使用順豐快遞的微信公眾號寄東西的時候，發現順豐提供了一項名為“簽收確認”的收費增值服務，該服務收費金額為1—19元不等，“大陸互寄：1元/票， 大陸寄往美國：CNY19元/件。”寄件人勾選了這一服務項目后，收件人需要憑簽收碼或者身份證后6位簽收快遞。該網友認為，這樣的行為侵犯了自己的合法權益。

　　對此，順豐回應稱，該服務主要是為了避免貴重物品簽收糾紛。

　　但其實早在2018年5月1日施行的《快遞暫行條例》中就有規定：“經營快遞業務的企業應當將快件投遞到約定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人，并告知收件人或者代收人當面驗收。收件人或者代收人有權當面驗收。”

　　也就是說，“簽收確認”本應是快遞服務中本該有的服務，在投送快件時，快遞服務人員有義務告知收件人當面驗收快件，驗收無誤后簽收。但現在到了順豐這里就變成了增值業務？這是變著法子讓消費者掏錢嗎？甚至有消費者吐槽：缺錢也不能這樣啊，順豐窮瘋了？

　　雖然現在快遞因為各種原因不給送貨上門，而是放在代收點或快遞柜，所謂的“必須送貨上門”已基本形同虛設。但不能因為消費者接受或者說不得不接受如今的收貨現象，就將原本就該送貨上門的義務，變成要另外付費的服務！如果送貨上門要另外收費，那原本的快遞費算是什么？屬于購買了什么服務？

　　對此，浙江省消保委認為，條例中的驗收應當包括對物品的當面驗視和簽收，順豐速運推出的“簽收確認”增值服務，實則是快遞公司應盡的法定義務。順豐速運擅自把“簽收確認”從應盡的法定服務內容中拆分出來，涉嫌巧立名目收費，侵害消費者合法權益。順豐速運推出此項增值服務，容易使得消費者誤以為如不勾選此服務項目，則順豐速運可不提供“簽收確認”服務，存在誤導消費者的嫌疑。

　　浙江省消保委有關負責人認為，所有寄遞企業應該嚴格按照國家法律法規相關規定提供并優化服務，切實提升消費者滿意度。

　　同時“交1元簽收”的問題也引發了諸多網友爭論。部分網友認為，核實身份再簽收是公司的義務，不能轉嫁讓用戶買單。另外在中國消費者報針對此事發起的一個投票調查中，有85%以上的網友都選擇了反對收取“簽收確認”費，認為“簽收確認”應是快遞公司的法定義務。

　　順豐相關負責人對此解釋稱，這類口令簽收服務最先源于珠寶首飾、3C電子以及奢侈品類客戶的特殊需求。而這一增值服務也是目前快遞行業中的通行做法。用戶如果不選擇這一增值服務，不會影響快遞員將快件投遞到收件人手中。這是常規“投遞到人”之外的口令服務。

　　但“行業通行做法”就意味著合法合理嗎？如果所有快遞企業都這么做，只能說明該行業存在普遍亂收費問題，而更多消費者有可能受到快遞企業誤導，為這種亂收費買單。這是快遞行業不按法規規定“出牌”，侵害消費者合法權益的又一亂象。”

　　而據了解其他快遞公司，包括中通、韻達、京東物流等主流快遞公司目前并未發現有“簽收確認”或類似的服務。

　　有業內人士表示，快遞服務價格確實有分層，增值服務也是普遍存在的現象。但上述1元“簽收確認”服務并不是普遍現象。

　　【業績下滑，負債攀升】

　　8月23日，順豐控股披露了2021年半年報，半年報顯示期內順豐控股營業收入為883億，同比增長24.20%，實現歸母凈利潤7.6億元，同比下滑79.8%，扣非后歸母凈利潤虧損4.77億。這也是順豐上市以來唯一一次在中報期創出利潤負增長。

　　順豐控股第一季度凈利潤為-9.89億，一季度扣非后歸母凈利潤虧損11.34億元，這一虧損態勢在二季度得到了一定的修復。第二季度凈利潤為17.49億元，實現扭虧為盈。

　　而一季度之所以虧損的原因之一就是因為業務量大幅增長的同時，還受到了疫情影響。此前資本性開支過緩，運力遇到瓶頸，而投入的大量臨時性運能的成本較高，為此，順豐正在加快其資本性開支的速度。

　　與此同時，順豐大規模的資本投入并未停止。以季度計，購置固定資產、無形資產和其他長期資產支付的現金金額達到了近五季度的高點，在建工程也持續增長，包括新疆、西藏地區的工業園項目開始投入建設，受此影響，期末順豐控股資產負債率較上年度末增長8.1%，達到57.04%高點。

　　受到去年同期高基數的影響，時效類快遞增速進一步放緩至6.5%，經濟類快遞業務增速則達到69.2%。

　　據中國主流快遞公司發布的7月經營簡報披露，各家公司單票收入同比增長依然處于低價競爭中。順豐7月單票收入下滑最多，同比下滑10.69%；其次是申通，同比下滑7.08%，最后是圓通，同比下滑6.33%。

　　受此影響，上半年順豐控股主營業務速運物流及供應鏈業務毛利率由去年同期的18.62%降至9.93%，同比大幅下降8.69個百分點。

　　在今年順豐控股于2月18日股價創造歷史新高124.06元/股后，便一路震蕩下跌，截至9月13日收盤報價61.85元/股，公司股價已經腰斬，市值蒸發近3000億元。目前總市值為2907億。

　　值得一提的是，在2021第二季度，知名外資投資機構挪威中央銀行、魁北克儲蓄投資集團分別增持了534.21萬股、454.30萬股。但同期深圳市招廣投資有限公司減持4833.32萬股、香港中央結算有限公司減持82.35萬股、寧波順達豐潤創業投資合伙企業減持1897.23萬股。