行駛在北京街頭的“無人駕駛出租車”已獲準(zhǔn)駛?cè)敫咚俟贰Ｗ蛱?27日)，北京市推出全國(guó)首個(gè)高速公路及城市快速路自動(dòng)駕駛測(cè)試管理政策，先行開放京臺(tái)高速北京段(五環(huán)路-六環(huán)路)雙向10公里路段，進(jìn)行前期道路測(cè)試驗(yàn)證。

本市先行開放京臺(tái)高速北京段(五環(huán)路-六環(huán)路)雙向10公里路段，進(jìn)行前期道路測(cè)試驗(yàn)證。

“對(duì)這一段路的車流量有過測(cè)量，相對(duì)較低，對(duì)社會(huì)車輛的影響也較小。”北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)推進(jìn)組負(fù)責(zé)人、經(jīng)開區(qū)管委會(huì)副主任孔磊說，初期測(cè)試原則上安排在右側(cè)兩車道內(nèi)，測(cè)試車輛要符合高速路限速標(biāo)準(zhǔn)，一般乘用車120公里/小時(shí)以內(nèi)，商用車80公里/小時(shí)以內(nèi)。目前會(huì)要求避開早晚高峰和極端天氣，后期將逐步放開。

這10公里是北京自動(dòng)駕駛駛?cè)敫咚俚?ldquo;第一段路”，未來還將逐步開放6條143公里的高速公路、城市快速路段，分別是：京津高速北京段、京臺(tái)高速北京段、北京大興機(jī)場(chǎng)高速公路、南五環(huán)連接段(大興機(jī)場(chǎng)高速—京津高速)、南六環(huán)連接段(大興機(jī)場(chǎng)高速—京津高速)、大興機(jī)場(chǎng)北線高速公路。

孔磊介紹，自動(dòng)駕駛高速測(cè)試準(zhǔn)入門檻高，先看企業(yè)既往城區(qū)道路里程和測(cè)試積累的表現(xiàn)，經(jīng)過評(píng)估才會(huì)允許上高速路測(cè)試。針對(duì)商用車自動(dòng)駕駛載物示范，需經(jīng)過車輛貨物空載、半載、滿載模擬測(cè)試三個(gè)試驗(yàn)階段，審核通過后才能開展載物示范應(yīng)用。同時(shí)，經(jīng)過規(guī)定里程的測(cè)試后，才能申請(qǐng)開展特殊時(shí)段和特殊天氣場(chǎng)景下的自動(dòng)駕駛測(cè)試。

在高速公路測(cè)試過程中，政策還要求測(cè)試車輛分三階段配備前后隨行車，每個(gè)階段需通過審核才能撤除隨行車。同時(shí)，相關(guān)測(cè)試道路將設(shè)置多種提示標(biāo)志，對(duì)混行的社會(huì)車輛進(jìn)行提示。

昨天，百度和小馬智行獲得政策先行區(qū)首批高速公路道路乘用車測(cè)試通知書，小馬智卡、主線科技-京東聯(lián)合體、主線科技-北汽福田-福佑聯(lián)合體獲得政策先行區(qū)首批高速公路道路商用車測(cè)試通知書，將獲準(zhǔn)開展試點(diǎn)測(cè)試。

姜廣智說，這次新政創(chuàng)新保險(xiǎn)保障機(jī)制，構(gòu)建保險(xiǎn)公司、企業(yè)和政府多層次跨界融合的保險(xiǎn)生態(tài)體系，建立風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)機(jī)制，擴(kuò)大承保能力。商用車每車須購(gòu)買不低于1000萬元人民幣的交通事故責(zé)任保險(xiǎn)，并提交測(cè)試主體賠償能力證明。

7月27日，北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)頒發(fā)了首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車商用車道路測(cè)試號(hào)牌和首批高速公路道路測(cè)試通知書。

行駛在北京街頭的“無人駕駛出租車”已獲準(zhǔn)駛?cè)敫咚俟贰Ｗ蛱?27日)，北京市推出全國(guó)首個(gè)高速公路及城市快速路自動(dòng)駕駛測(cè)試管理政策，先行開放京臺(tái)高速北京段(五環(huán)路-六環(huán)路)雙向10公里路段，進(jìn)行前期道路測(cè)試驗(yàn)證。

本市先行開放京臺(tái)高速北京段(五環(huán)路-六環(huán)路)雙向10公里路段，進(jìn)行前期道路測(cè)試驗(yàn)證。

“對(duì)這一段路的車流量有過測(cè)量，相對(duì)較低，對(duì)社會(huì)車輛的影響也較小。”北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)推進(jìn)組負(fù)責(zé)人、經(jīng)開區(qū)管委會(huì)副主任孔磊說，初期測(cè)試原則上安排在右側(cè)兩車道內(nèi)，測(cè)試車輛要符合高速路限速標(biāo)準(zhǔn)，一般乘用車120公里/小時(shí)以內(nèi)，商用車80公里/小時(shí)以內(nèi)。目前會(huì)要求避開早晚高峰和極端天氣，后期將逐步放開。

這10公里是北京自動(dòng)駕駛駛?cè)敫咚俚?ldquo;第一段路”，未來還將逐步開放6條143公里的高速公路、城市快速路段，分別是：京津高速北京段、京臺(tái)高速北京段、北京大興機(jī)場(chǎng)高速公路、南五環(huán)連接段(大興機(jī)場(chǎng)高速—京津高速)、南六環(huán)連接段(大興機(jī)場(chǎng)高速—京津高速)、大興機(jī)場(chǎng)北線高速公路。

孔磊介紹，自動(dòng)駕駛高速測(cè)試準(zhǔn)入門檻高，先看企業(yè)既往城區(qū)道路里程和測(cè)試積累的表現(xiàn)，經(jīng)過評(píng)估才會(huì)允許上高速路測(cè)試。針對(duì)商用車自動(dòng)駕駛載物示范，需經(jīng)過車輛貨物空載、半載、滿載模擬測(cè)試三個(gè)試驗(yàn)階段，審核通過后才能開展載物示范應(yīng)用。同時(shí)，經(jīng)過規(guī)定里程的測(cè)試后，才能申請(qǐng)開展特殊時(shí)段和特殊天氣場(chǎng)景下的自動(dòng)駕駛測(cè)試。

在高速公路測(cè)試過程中，政策還要求測(cè)試車輛分三階段配備前后隨行車，每個(gè)階段需通過審核才能撤除隨行車。同時(shí)，相關(guān)測(cè)試道路將設(shè)置多種提示標(biāo)志，對(duì)混行的社會(huì)車輛進(jìn)行提示。

昨天，百度和小馬智行獲得政策先行區(qū)首批高速公路道路乘用車測(cè)試通知書，小馬智卡、主線科技-京東聯(lián)合體、主線科技-北汽福田-福佑聯(lián)合體獲得政策先行區(qū)首批高速公路道路商用車測(cè)試通知書，將獲準(zhǔn)開展試點(diǎn)測(cè)試。

姜廣智說，這次新政創(chuàng)新保險(xiǎn)保障機(jī)制，構(gòu)建保險(xiǎn)公司、企業(yè)和政府多層次跨界融合的保險(xiǎn)生態(tài)體系，建立風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)機(jī)制，擴(kuò)大承保能力。商用車每車須購(gòu)買不低于1000萬元人民幣的交通事故責(zé)任保險(xiǎn)，并提交測(cè)試主體賠償能力證明。